Yük taşıma kapasitesi ve kapasite özellikleri

yük - rulman kapasitesi
Geleneksel yük kapasitesi verileri: Bazı ağır - görev kamyon lastik depolama rafları, q235 çeliğinden yapılmış ve büyük lastikler taşırken stabilitelerini yansıtan 3000kg'a kadar taşıyabilir. Yükü ile ilgili tasarım: bazı depolama rafları, metal taban braketleri gibi yapılar yoluyla yüklerini arttırır. Aynı zamanda, çerçeve bileşenlerinin tasarımı, genel yükü - taşıma kapasitesini ve yapının stabilitesini iyileştirmeye yardımcı olan, yay yükleme ve kelepçelerin sabitleme cihazları olarak bir kombinasyonunu kullanma gibi - rulman kapasitesini de etkiler.

Kapasite tasarımı
Çok Spesifikasyon Kapasitesi Adaptasyonu: Ürün, kamyon ve otobüs gibi büyük araç lastikleri için uygun depolama rafları gibi farklı kamyon lastikleri için tasarlanabilir. Bazılarında ayrıca, dikey alanı etkili bir şekilde kullanabilen ve depolama kapasitesini artırabilen 3 - katman lastik rafları gibi çoklu - katman tasarımlarına sahiptir. Müşterek kapasite: özelleştirilmiş ağır tasarımlar da dahil olmak üzere, özelleştirilmiş ağır tasarrufu yaparak, özelleştirmeyi destekler. senaryolar.

Boyut ve Uyumluluk

Kamyon lastiği depolama rafları için ana boyut özellikleri
Şu anda, pazardaki kamyon lastiği depolama raflarının boyut tasarımının lastik uyumluluğu ve alan kullanım verimliliğini dengelemesi gerekmektedir. Örnek olarak Alibaba platformunda plastik ekran standını alarak, uygulanabilir lisans genişliği eşit olarak 20 - 42cm'dir ve mavi, siyah, kırmızı vb. Dahil birçok renk seçeneği vardır, ancak spesifik uzunluk, genişlik ve yükseklik verileri açıkça işaretlenmez. Metal malzemeden yapılmış ağır hizmet tipi depolama rafı, Hank Metal'in katlanır lastik rafı boyutu gibi daha ayrıntılı parametreler sağlar. Buna ek olarak, Tonghui Metal Ürünleri gibi üreticiler, boyut boyutu özelleştirme hizmetlerini destekler ve çerçeve yapısını özel spesifikasyon lastiklerinin depolama gereksinimlerini karşılamak için lastik çapı ve kalınlık gibi parametrelere göre ayarlayabilir.

Depolama rafları ve lastikler arasındaki uyumluluk için tasarım noktaları
Lastik spesifikasyon uyarlanabilirliği
Lastik genişliği uyumluluğu: Çoğu evrensel depolama rafı, ortak bir kamyon lastik boyutu aralığını kapsayan 20 - 42cm'lik bir lastik genişliğini destekler. Ultra geniş lastikler (inşaat aracı lastikleri gibi) için özelleştirilmiş genişletilmiş katman kartları veya V şeklinde oluk yapıları gereklidir.
Yük Eşleştirme: Lastik yük endeksine göre, tek lastik yük kapasitesi genellikle 2-3 tondur ve depolama rafının 1000kg veya daha fazla tek bir grubun yük kapasitesini karşılaması gerekir. Örneğin, istifleme rafı, birden fazla katman istiflenirken yapısal stabiliteyi sağlamak için yükü birden fazla sütundan dağıtır.
Depolama yöntemlerinin uyumluluk üzerindeki etkisi
Tekerlek Lastikleri: Lastik yüzeyinin kalın ve sert özelliklerini kullanarak deformasyon riskini azaltmak için dikey depolama kullanılması önerilir. Çapraz kiriş rafının yan yerleştirme tasarımı kararlı destek sağlayabilir.
Tekerlekli lastikler: yatay olarak yatay olarak yerleştirilmesi gerekir ve istifleyicinin V - şekilli parça yapısı, dört - yolu forklift çatal işlemini desteklerken tekerlek göbeğini otomatik olarak ortadan ortadan kaldırabilir.

Ambalaj Yöntemi ve Nakliye:

Ambalaj yöntemi, bir raf seti olan tam karton kutu ambalajıdır.

Malların nakliyesi, Qingdao limanından denizde Çin'in en büyük üçüncü limanıdır.

Karton ambalaj

Kapsamlı Koruma: Karton ambalajı daha kapsamlı bir koruma sağlayabilir, taşıma ve depolama sırasında lastiklerin etkisini ve sıkıştırılmasını azaltır.

Tanımlanması kolay: Karton kutusu, kolay tanımlama ve yönetim için ilgili ürün bilgileri ve etiketlerle yazdırılabilir.

paletleme

Toplu Taşımacılık: Tepsi ambalajı genellikle forklift taşımasını kolaylaştırabilen ve lojistik verimliliğini artırabilen parti taşıma ve depolama için kullanılır.

Standart özellikler: Tepsi ambalajında tek tip özelliklere, sabit kapasiteye, bir bakışta kolay depolama alanı vardır ve depoda sayılması kolaydır.